大同區的雙連打鐵街
圖/文:eureka
原文連結:http://eureka99.pixnet.net/blog/post/29795472
提起「雙連」，不少人就會想起雙連捷運站附近的各式小吃，如炒米粉、魷魚羹、油麵、四神湯，以及相當聞名的滷肉飯，都是因早期火車站商圈而發展出來的經典美食。透過美食，能夠看到一個社區變化的歷程，如今美食雖然存留了下來，但還有很多事物卻悄悄的在流逝、消失中。
「雙連」原名「雙連陂」，其意是因此地原有兩條長型的大水池，相連成人字型，由於閩南語稱水池為「陂」，因武這一帶的地名就稱作「雙連陂」（相連的池塘），而農民就用陂水灌溉稻田。早期雙連陂仍是一片水田、旱田及墓地，在日治時期興建北淡線鐵路時穿越此區，因為地勢低漥不利鐵路通過，配合都市開發計畫，就將陂水填平。在1901年鐵路完工時仍尚未設置雙連站，一直到馬偕醫院設立後，即因應廈門、福州、上海船隻運來貨運轉運之需要，在1915年8月才設立雙連火車站，貨物就以火車運送到雙連站，再轉運到大稻埕迪化街。
回憶起雙連車站，耳邊似乎還能聽見平交道噹、噹、噹、噹的聲音，當年火車站以沒入地裡，換來聲聲咻咻捷運呼嘯而過的聲音。新世代降臨，速度取決一切，舊時代似乎隨著火車而消失了。
走在興城街上，一家家的五金行隨著時代逐漸沒落，這裡曾在日據時期與萬全街、赤峰街稱為下奎府町，又稱「打鐵街」，只是通紅的火爐不再燃燒，因雙連轉運站匯集許多來自於國外的機械用品，隨即轉變成五金用品、汽車零件取代主要產業。
早期打鐵街上的居民多屬勞工階級，多撿拾廢鐵，在路旁販賣鐵管、零件、馬達等生意。當年許多外國進口的機器若損壞，總得等上好幾個星期等待零件寄來，但是到打鐵街上總能找到適合的零件，不但省時也相當便利，於此可看出台灣工業奇蹟，打鐵街就是這奇蹟的主要人物。
隨著科技時代來臨，這些需要人工且耗時的機械又將被取代，看著穿著T恤的中年男子操作著車床工作，據他所言也有三十餘年，這辛苦的工作已無人願意繼承，在每年遞減的業務量可得知，這行業也許就此消失也說不定了。
說起打鐵街，讓我想起前行政院長謝長廷，號稱打鐵仔街囝仔的他，從小就住在打鐵街上，他重返打鐵街時在部落格上寫著：「兒時老是不敢走過暗暗的大水溝如今已蓋上高樓大廈，那時住在我家樓上賣火炭的老人家已經不在了，犯黃記憶重疊著眼前的人來人往，倚門的老人家像是陳訴著老社區的美麗與哀愁……。」從他的回憶中可得知打鐵曾經有的輪廓已慢慢模糊，誰再也記不得那些過去，慢慢的讓他凋零沒落。
這個老社區難道不能賦予新生命嗎？走過打鐵街後，在網路上查詢資訊時才在李文英部落格上赫然發現，這些老舊的房舍原是台銀的宿舍，由於過於擁塞老舊，本應拆除改建，與台銀交涉後，並不願意以平價售出。這算是歷史上的舊傷，台銀從日本人強奪來的財產賺取金錢，若要仔細探究，也非三言兩語就能訴盡，任何事件扯上政治，就像沒有完結篇的故事。
打鐵街上已不見打鐵身影，曾以為不變的事物，卻每天在身邊變化著，藉由探訪著這些街道的故事，慢慢找回台北曾經存在的身影，和身在台北的理由。
※特別感謝 葉倫會老師指導※
【DATA】
名 稱｜雙連打鐵街
地 址｜台北市興城街
交 通｜雙連捷運站往民生西路的方向，過承德路口，在四神湯店旁的小巷
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